佛山廢（fèi）氣處理設備技術的應用（yòng）

大氣中由（yóu）於有了大量（liàng）的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣汙染，由於產生了一件（jiàn）又一件（jiàn）的汙染事件。科學家針對這類氧化物的（de）性（xìng）質，提出了解決汙染（rǎn）的（de）技（jì）術，佛山廢氣處（chù）理設備技術是當今很受熱捧的（de）方法，比如（rú）有吸收法、吸附（fù）法（fǎ）、冷凝法、催化轉（zhuǎn）化法、燃燒法、生物淨化法、膜分離法和稀釋法。這些都是佛山（shān）廢氣處理設備的方法。

隨著科學技術（shù）的發展，對大氣汙染治理又發明（míng）了催化轉化技術，這項技術已（yǐ）廣泛地應（yīng）用於汽車尾氣的治理中。汽車（chē）在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一（yī）氧（yǎng）化碳和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動（dòng）汙染源。現在科學家針對（duì）汽車（chē）尾氣的排放，采用安裝催化器（qì），使尾氣從氣缸中排出後（hòu），排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化碳和（hé）碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，淨化了尾氣（qì）中的（de）汙染成分。

一些發達國家對汽車（chē）尾氣提出更高的（de）排放標準（zhǔn），迫（pò）使汽（qì）車製造商不但采用一段淨化，還發（fā）明了二段淨化尾氣的方法。二段淨化是在一段中一氧化碳把氮氧（yǎng）化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化（huà）器（qì）中，再把（bǎ）一氧化碳和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣（qì）排放標準。

現在常用的佛山廢氣處理設備方法是吸收法，廢氣（qì）經過吸收塔，與塔頂流下的（de）吸收液（yè）發生交流，使（shǐ）吸收液（yè）中的成分與廢氣中（zhōng）的有害成分發生化學反應，減少（shǎo）了廢氣中（zhōng）的有（yǒu）害（hài）成分。然後，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔（jié）淨的氣體了。這種（zhǒng）治汙方法簡單（dān），投資少，操作也方便。治理汙染（rǎn）還有一種常用的高煙囪稀（xī）釋法。50年代-60年代，歐洲工（gōng）業發展（zhǎn）迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能（néng）汙染城市（shì），就（jiù）產生了高達幾百米的煙（yān）囪，利用高空氣流擴散快的特（tè）點，使氣體汙染物得到稀釋。這種方法至今仍（réng）廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐洲多（duō）南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的（de）責任。